近一段時間，跨年度實施的城建重點工程大連路東延項目關(guān)鍵節(jié)點之一的市區(qū)古寨西路下穿通道工程已經(jīng)啟動。

古寨西路下穿通道改造工程南起洪福莊園西門，北到威海熱電集團東門，全長558米。其中，閉合框架段長度為100米，U型槽段長度為310米，閉口段及U型槽為雙向四車道，兩側(cè)均設(shè)單車道輔道，輔路在交叉口處渠化拓寬一個車道。

眼下，下穿通道改造工程正在進行地下管道改線，多個部門的各色施工圍擋在古寨西路上構(gòu)成一道特殊的風景線。圍擋之內(nèi)，電力、水務(wù)、供熱、燃氣等部門的施工人員均駐扎在此，同時進行交叉作業(yè)。

地下管道改線是整個下穿通道改造工程中大的難點所在。據(jù)大連路東延項目現(xiàn)場負責人張峰介紹，下穿通道臨近威海熱電集團，中心城區(qū)大部分供暖管道和蒸汽管道均經(jīng)過這里，同時，這里也是電力、水務(wù)、燃氣、通信等管道的重要交匯處，不將地下所有管道改線，下穿通道就無法施工。

由于地下管道種類多、數(shù)量大，為了不影響市民的正常生活，在新管道鋪設(shè)期間，原來的老管道均正常使用，待施工人員將新管道鋪設(shè)完成并啟用后，才將老管道進行拆除。此外，為減少施工對交通通行的影響，管道改造均需避開交通高峰期，施工時間有限，再加上現(xiàn)場作業(yè)面較窄，也給施工增加了不小的難度。

自5月12日起，下穿通道改造工程就啟動了地下管道改線工作。截到目前，已有70%多的管道完成了改線，預(yù)計8月底到9月初，管道改線工作將全面完成，屆時，下穿通道改造工程的土建工作就可以正式開始了。按照計劃，今年11月底到12月初，下穿通道改造工程的主體工程將完工。

高架橋和隧道分別于8月和9月開工

古寨西路下穿通道改造工程只是整個大連路東延項目的其中一個節(jié)點。

一直以來，昆明路與大連路始終處于“斷開”狀態(tài)，沒有真正打通連接。而大連路東延項目的啟動，就是為了將兩條“斷開”的道路接起來，為城市增加一條主干道。

除了古寨西路下穿通道改造工程外，大連路東延項目還包括一座高架橋和一條穿山隧道。其中，高架橋距離古寨西路下穿大約100米左右，位于阮家寺小區(qū)與威海熱電集團南院之間，全長240米，道路為雙向六車道。目前，高架橋工程正在進行施工前期準備，預(yù)計8月份正式動工，明年8月完工。

“高架橋南側(cè)毗鄰阮家寺小區(qū)，北側(cè)靠近威海熱電集團冷卻塔，邊坡高且陡，且作業(yè)面較窄，增加了施工難度?！睆埛灞硎?，為了保證橋梁施工及居民區(qū)的安全，在高架橋的設(shè)計和施工上，他們將采取分級邊坡防護、提高橋梁高度、調(diào)整橋梁墩型、優(yōu)選橋梁結(jié)構(gòu)等一系列措施，確保施工順利進行。

高架橋往西100米，柴峰小區(qū)東北側(cè)有一處山體，大連路東延項目的隧道即在此處。據(jù)了解，該隧道全長280米，與高架橋一樣同為雙向六車道。目前，隧道工程正在征地搬遷階段，預(yù)計9月份正式開工，明年9月完工。

整個大連路東延項目將在明年10月1日正式通車。屆時，該項目將實現(xiàn)大連路與昆明路的順暢銜接，成為繼世昌大道、文化路后我市又一條東西走向的城市“大動脈”，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)框架。同時，該項目的建成還將分流環(huán)翠區(qū)、高新區(qū)間的車流量，改善區(qū)域間的交通循環(huán)，為廣大市民出行提供快速、舒適、便捷的交通環(huán)境。